
Injin busar da wuta na bene wanda ake kira "nau'in busar da wuta mai motsi". Injin busar da wuta ne ke fitar da kayan harbi (harbin ƙarfe ko yashi) a babban gudu da kuma wani kusurwa a saman aiki ta hanyar injiniya.
Kayan da aka harba yana tasiri sosai ga saman aiki don cimma saman da ya yi kauri da kuma cire ragowar.
A lokaci guda, matsin lamba mara kyau da mai tara ƙura ke haifarwa zai tsaftace ƙura da ƙurar da aka tsaftace da sauransu bayan iska ta shiga, za a sake yin amfani da ƙurayen da ba su lalace ba ta atomatik, kuma ƙazanta da ƙura za su faɗa cikin akwatin tattara ƙura.
Babban mataki na atomatik, ana iya hawa da tafiya, kuma ana iya sake yin amfani da kayan harbi da aka yi amfani da su.
Babu gurɓatawa, wannan nau'in injin harbi mai motsi yana da kayan tattara ƙura, kuma ana iya dawo da ƙurar don maganin tsarkakewa.
Ƙarancin amfani da makamashi, zai rage yawan asarar da kamfanoni ke yi kowace shekara.
Za a iya ɗaukar mafi dacewa, mai sauƙin tafiya, mai dacewa kuma mai ƙaramin tsari, ƙaramin sawun ƙafa, zuwa wurin ginin a kowane lokaci.
Ƙananan jari, jarin jari shine kashi ɗaya cikin goma na jarin gargajiya.
Ingantaccen aiki. Misali, nau'in 550 kawai, zai iya tsaftace 260㎡ a kowace awa, matakin SA2.5 ko sama da haka.


Kayayyakin da aka ƙera musamman don gina hanyoyi da gyara hanyoyi daban-daban, ba sa ƙura, ba sa gurɓata muhalli, kuma ana iya sake yin amfani da ƙwayoyin ta atomatik yayin ayyukan gini.
Ana iya amfani da shi sosai don hana ruwa shiga da kuma rage girman bene na gadar siminti; tsaftacewa da kuma rage girman shimfidar kwalta don ƙara girman saman; dawo da aikin hana zamewa na shimfidar hanya, rami da gada; share shimfidar kwalta; tsaftace layin alama; Maganin hana lalata; manne kan hanya a filin jirgin sama da kuma cire layi.

Mota, mai farawa mai laushi, mai canza mita, bearings masu saurin gaske da aka shigo da su, da sauransu.
Ana amfani da kayan da ba sa jure lalacewa ga sassan da suka dace na ɗakin harbi don tabbatar da tsawon rayuwar ɗakin harbi.
Sassan da aka saka kamar kawunan Impeller da hannayen riga na alkibla an yi su ne da kayan da ba sa lalacewa, kuma tsawon rayuwarta ta kusa da sassan da aka shigo da su daga ƙasashen waje.
Ana iya dawo da wannan keken a cikin daƙiƙa ɗaya, wanda aka sanye shi da keken tattara ƙarfe, keken ƙarfe ko kuma ƙaramin ƙarfe. Kuma wannan keken ba ya buƙatar amfani da wutar lantarki. (ta amfani da maganadisu)
| Suna | Sigogi | Naúrar |
| Faɗin aiki | 550 | mm |
| Ingancin fashewa (siminti) | 300 | m2 |
| Ƙarfin da aka ƙima | 23 | KW (380V/450V;50/60 HZ;63A) |
| Nauyi | 640 | kg |
| Girma | 1940*720*1100 | mm (L*W*H) |
| Amfani da bindigar ƙarfe | 100 | g/m2 |
| Gudun tafiya | 0.5-25 | m/min |
| Yanayin tafiya | Tsarin gudu | Tafiya ta atomatik |
| Diamita na dabaran impeller | 200 | mm |
Yadda za a zaɓi na'urar busar da iska mai motsi guda ɗaya?
Menene manufar amfani da wannan injin?
Menene faɗin aiki da muke buƙata? Kamar: 270mm/550mm/fiye da haka?
Menene matakin sarrafa kansa? Na hannu ko na atomatik?