Shigar da injin (Injin busasshen na'ura irin na Crawler)
● Masu amfani da kansu ne za su tantance ginin harsashin: mai amfani zai saita siminti bisa ga ingancin ƙasan gida, ya duba jirgin da mitar matakin, ya sanya shi bayan matakin kwance da na tsaye sun yi kyau, sannan ya ɗaure dukkan ƙusoshin ƙafa.
● Kafin injin ya bar masana'antar, an sanya ɗakin tsaftacewa, kan bututun da sauran sassa gaba ɗaya. A lokacin shigar da injin gaba ɗaya, kawai a sanya shi bisa ga zane na gaba ɗaya.
● Murfin ɗagawa na sama na lif ɗin bokiti za a ɗaure shi da ƙulli a kan murfin ɗagawa na ƙasa.
● A lokacin shigar da bel ɗin ɗagawa, za a mai da hankali kan daidaita wurin zama na ɗagawa na babban bel ɗin tuƙi don ya kasance a kwance don guje wa karkacewar bel.
● Za a ɗaure mai rabawa da kuma ɓangaren sama na lif ɗin bokiti da ƙulli.
● An sanya ƙofar samar da harsashi a kan mai rabawa, kuma ana saka bututun dawo da harsashi a cikin hopper ɗin dawo da ƙarfe a bayan ɗakin tsaftacewa.
● Mai rabawa: idan mai rabawa yana aiki yadda ya kamata, bai kamata a sami wani gibi a ƙarƙashin labulen kwararar da ke fitowa daga bututun ba. Idan ba za a iya samar da cikakken labulen ba, daidaita farantin daidaitawa har sai an samar da cikakken labulen, don samun kyakkyawan tasirin rabuwa.
● Haɗa bututun mai tsakanin ɗakin fashewa, mai rabawa da mai cire ƙura tare da bututun mai don tabbatar da tasirin cire ƙura da rabuwa.
● Ana iya haɗa tsarin wutar lantarki kai tsaye bisa ga jadawalin da'irar rarrabawa.
Aikin ba tare da aiki ba
● Kafin a fara gwajin, dole ne a san da tanade-tanaden da suka dace na littafin aikin, kuma a fahimci tsarin da kuma yadda kayan aikin suke aiki.
● Kafin a fara injin, a duba ko maƙallan sun saki kuma ko man shafawa na injin ya cika buƙatun.
● Ana buƙatar a haɗa injin daidai. Kafin a fara injin, za a yi gwajin aiki ɗaya ga dukkan sassa da injina. Kowace mota za ta juya a daidai alkibla, kuma a matse bel ɗin crawler da lif ɗin yadda ya kamata ba tare da karkacewa ba.
● Duba ko babu wutar lantarki ta kowace mota, ƙaruwar zafin bearing, reducer da kuma na'urar busar da wuta suna aiki yadda ya kamata. Idan aka sami wata matsala, a gano musabbabinta cikin lokaci sannan a gyara ta.
● Gabaɗaya, babu laifi a shigar da injin crawler shot blasting bisa ga hanyar da ke sama. Ba kwa buƙatar damuwa da kowace matsala yayin amfani, amma dole ne ku kula da aikin gyaran sa na yau da kullun.
Kulawa ta yau da kullun
● Duba ko kusoshin da ke kan injin busar da wuta da kuma injin busar da wuta sun kwance.
● Duba takamaiman yanayin lalacewa na kowane sassa masu jure lalacewa a cikin injin busar da iska, da kuma maye gurbinsu akan lokaci.
● Duba ko ƙofar shiga a rufe take.
● A duba ko akwai iska a cikin bututun cire ƙura da kuma ko akwai ƙura ko karyewa a cikin jakar tacewa ta cire ƙura.
● Duba ko akwai wani taruwa a kan sifetin tacewa a cikin mai rabawa.
● Duba ko bawul ɗin ƙofar samar da ƙwallon a rufe yake.
● Duba takamaiman lalacewar farantin kariya a ɗakin harbin bindiga.
● Duba ko yanayin maɓallan iyaka yana cikin al'ada.
● Duba ko fitilar siginar da ke kan na'urar tana aiki yadda ya kamata.
● Tsaftace ƙurar da ke kan akwatin sarrafa wutar lantarki.
Kulawa na wata-wata
● Duba wurin da aka haɗa ƙulli na bawul ɗin ƙwallon;
● Duba ko ɓangaren watsawa yana aiki yadda ya kamata kuma a shafa mai a sarkar;
● Duba yanayin lalacewa da kuma yanayin da fanka da bututun iska ke ciki.
Kulawa na kwata-kwata
● A duba ko bearings da akwatunan sarrafa wutar lantarki suna cikin yanayi mai kyau, sannan a ƙara mai ko mai mai shafawa.
● Duba takamaiman yanayin lalacewa na farantin kariya mai jure lalacewa na na'urar fashewa mai harbi.
● Duba matsewar ƙusoshin gyarawa da haɗin flange na injin, sprocket, fanka da na'urar ɗaukar sukurori.
● Mayar da sabon mai mai saurin gudu zuwa ga nau'in mai da ke kan babban wurin zama na injin busar da iska.
Kulawa ta shekara-shekara
● Duba man shafawa na dukkan bearings sannan a ƙara sabon man shafawa.
● Duba matatar jakar, idan jakar ta lalace, a sake mata, idan jakar ta yi toka da yawa, a tsaftace ta.
● Kula da dukkan bearings na mota.
● Sauya ko gyara duk farantin kariya a yankin da ake hasashe.
Kulawa ta yau da kullun
● Duba farantin kariya mai ƙarfi na ƙarfen manganese, farantin roba mai jure lalacewa da sauran faranti masu kariya a cikin ɗakin tsaftacewar fashewa.
● Idan aka ga sun lalace ko sun karye, za a maye gurbinsu nan take domin hana harsashin ya fashe ta bangon ɗakin ya kuma tashi daga ɗakin ya ji wa mutane rauni. ─ ...
Idan ya zama dole a shiga cikin ɗakin don gyarawa, dole ne a yanke babban wutar lantarki na kayan aikin kuma a rataye alamar don nuna alama.
─────────────────────────────────────────
● Duba matsin lambar lif ɗin bokiti kuma ka matse shi cikin lokaci.
● Duba girgizar injin busar da iska.
● Da zarar an gano cewa injin yana da babban girgiza, a dakatar da injin nan da nan, a duba lalacewar sassan injin da ke jure lalacewa da kuma karkatar da impeller, sannan a maye gurbin sassan da suka lalace.
─────────────────────────────────────────
HADARI!
● Kafin a buɗe murfin ƙarshen kan Impeller, za a yanke babban wutar lantarki na injin busar da wuta.
● Kada a buɗe murfin ƙarshe lokacin da kan impeller bai daina juyawa gaba ɗaya ba.
─────────────────────────────────────────
● A riƙa shafa man shafawa a kan dukkan injina da bearings a kan kayan aiki akai-akai. Da fatan za a duba "man shafawa" don cikakken bayani game da sassan man shafawa da lokutan da aka yi amfani da su.
● Cika sabbin harsasai akai-akai.
● Ganin cewa harsashin zai lalace kuma ya karye a lokacin amfani da shi, ya kamata a riƙa ƙara wasu sabbin harsasai akai-akai.
● Musamman idan ingancin tsaftacewar kayan aikin da aka tsaftace bai kai matsayin da ake buƙata ba, ƙarancin harsashi mai ƙarfi na iya zama babban dalili.
● Lokacin shigar da ruwan wukake na kan bututun, ya kamata a lura cewa bambancin nauyin rukunin ruwan wukake takwas bai kamata ya wuce 5g ba, kuma ya kamata a duba lalacewar ruwan wukake, ƙafafun rarrabawa da hannun riga na alkibla akai-akai don maye gurbinsu akan lokaci.
────────────────────────────────────────── Gargaɗi!
Kada a bar kayan aikin gyara, sukurori da sauran kayan busassun kaya a cikin injin yayin gyara.
─────────────────────────────────────────
Kariya daga tsaro
● Za a tsaftace harsashin da aka jefa a ƙasa a kusa da injin a kowane lokaci domin hana mutane jin rauni da kuma haifar da haɗari.
● Lokacin da injin busar da iska ke aiki, ya kamata kowane mutum ya kasance nesa da ɗakin tsaftacewa (musamman gefen da aka sanya kan busar da iska).
● Ana iya buɗe ƙofar ɗakin harbin bindiga ne kawai bayan an yi harbin bindiga kuma an tsaftace wurin aikin na tsawon lokaci.
● A yanke babban wutar lantarki na kayan aikin yayin gyarawa, sannan a yi alama a sassan da suka dace da na'urar.
● Ana iya wargaza na'urar kariya ta sarka da bel ne kawai yayin gyara, kuma za a sake sanya ta bayan an gyara ta.
● Kafin kowace kamfani, mai aiki zai sanar da dukkan ma'aikatan da ke wurin su kasance a shirye.
● Idan akwai gaggawa lokacin da kayan aikin ke aiki, danna maɓallin gaggawa don dakatar da aikin injin don guje wa haɗurra.
Man shafawa
Kafin a fara amfani da injin, ya kamata a shafa mai a kan dukkan sassan da ke motsi.
● Ga bearings ɗin da ke kan babban sandar kan impeller, za a ƙara man shafawa mai tushen calcium sau ɗaya a mako.
● Ga sauran bearings, 2 ＃ Man shafawa mai tushen calcium za a ƙara sau ɗaya a cikin watanni 3-6.
● 30 ＃ Za a ƙara man injina sau ɗaya a mako don sarkar, sandar fil da sauran sassan motsi.
● Za a shafa mai a cikin injin da kuma na'urar rage ƙafafun cycloid a kowane bangare bisa ga buƙatun man shafawa.
Qingdao BinHai JinCheng Foundry Machinery Co., Ltd.